ヤリスクロスのグレードの違いを一覧で比較｜どれを選ぶか

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ヤリスクロスのグレードは何種類？

店頭で買える通常のグレードは、X・G・Z・Z”Adventure”・GR SPORTの5つです。ほかに、特別仕様車のZ”URBANO”と、KINTO専用のUがあります。

組み合わせると、通常グレードとGR SPORTだけで18通りあります。ここに、ハイブリッドかガソリンか、2WDか4WDかの選択が重なるので迷いやすいんですね。

グレード別の価格はいくら？

まずは価格です。2026年3月改良後のメーカー希望小売価格（消費税込）で、2WDの価格を並べます。

4WD・E-Fourは、どのグレードも2WDより247,500円高くなります。北海道・沖縄地区は別価格です。

4WDまで含めた全価格はヤリスクロスの新車価格一覧にまとめています。

X・G・Zの装備の違いは？

ここが一番知りたいところですよね。トヨタ公式の「グレード別主な標準装備比較表」から、差が出る装備を並べました。

予防安全のToyota Safety Senseは、全グレードに標準で付きます。プリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールは、Xでも付いているんです。

XとGの違いは「毎日さわる物」

XからGに上げると、ガソリンで215,600円、ハイブリッドで202,400円高くなります。その差で上がるのは、ディスプレイ、ステアリング、アームレスト、エアコンなど、毎日手でさわる物です。

『安いXで十分かな』と思う方も多いですよね。ただ、ガソリンのXはエアコンがマニュアルなので、ここは試乗の時に見ておきたいところです。

Xで削られる装備はヤリスクロスXは装備不足？で、Gの実力はヤリスクロスGは中間グレードとして正解かで詳しく見ています。

GとZの違いは「見た目と質感」

GからZに上げると、どちらのパワートレインでも279,400円高くなります。上がるのは、フルLEDのライト、18インチアルミ、パワーシート、合成皮革を使ったシートです。

実は、10.5インチのディスプレイやオートエアコンはGにも付いています。便利さではなく、見た目や質感にお金をかけるかどうかが、GとZの分かれ目なんです。

Zの詳しい装備はヤリスクロスZの装備と価格で見ています。

Z”Adventure”・GR SPORT・ウルバーノの違いは？

Zの上にも、性格の違うモデルがあります。『せっかくなら上のグレードを』と考える方は、ここで迷いますよね。

3つとも、Zをもとに方向性を変えたモデルです。アウトドアならアドベンチャー、走りの味付けならGR SPORT、色ならウルバーノと考えると分かりやすいですね。

それぞれの違いは、ヤリスクロス アドベンチャーとは？、ヤリスクロスGR SPORTとは？、ヤリスクロス ウルバーノとは？で詳しく見ています。

グレードで燃費はどれくらい違う？

見落としやすいのが、グレードで燃費が違うことです。WLTC総合値（国土交通省審査値）で並べます。［ ］の中はE-Four・4WDの数字です。

18インチタイヤを履くZ以上は、燃費が少し下がります。ハイブリッドのZとGでは、2.4km/Lの差です。

エンジンや馬力など走りの数字は、ヤリスクロスのスペック一覧で並べています。

年1万km、レギュラー1Lあたり170円の仮定だと、ハイブリッドのZとGの燃料代の差は年に約4,900円です。燃費の差だけでグレードを決める必要はない、と考える方が多いはずです。

ハイブリッドかガソリンかで迷う方は、ヤリスクロスのハイブリッドとガソリンの違いで差額の回収年数まで計算しています。

結局どのグレードがおすすめ？

ここまでの違いを、使い方別のおすすめに直してみます。自分に近いものを探してみてください。

迷ったらGから考えるのがおすすめなのは、10.5インチのディスプレイ、オートエアコン、本革巻きステアリング、4:2:4分割のリヤシートがそろうからです。そこから「ライトと質感がほしければZ」「予算を抑えたければX」と動かすと決めやすくなります。

例えばこんな会話で決まることが多いんです。

「Gで十分な気がするけど、ライトはLEDがいいな」
「じゃあZとGで見積もりを並べて、差額で決めよう」

4WDとの組み合わせも考える

雪の多い地域では、グレードより先に4WDかどうかを決めるのがおすすめです。例えば、ハイブリッドGのE-Four（2,960,100円）とハイブリッドZの2WD（2,992,000円）は、31,900円しか違いません。

4WDが必要かどうかはヤリスクロスの4WD（E-Four）は必要かで判断できます。

グレードを決めたら見積もりはどう取る？

グレードの候補が2つに絞れたら、同じ条件で見積もりを並べてもらうのが一番分かりやすいです。オプションまで入れると、差額が表の数字と変わることもあります。

値引きの目安と交渉の順番はヤリスクロスの値引き相場と限界額で見られます。

ヤリスクロスに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく

ヤリスクロスへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。

『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。

手放し方の選択肢

今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。

納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。

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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。

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買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。

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この事実を知らないと、ヤリスクロスへの買い替えで損をしてしまう可能性があります

無料で、しかも約47秒で終わるひと手間をやるかどうか。

これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。

すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。

ポイントは「今の車をどう手放すか」です。

多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。

販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。

下取りの商談でよくある流れ

• まず、控えめな下取り額を提示される
• 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる

金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。

ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。

比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。

実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。

ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。

ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。

「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。

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ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある

やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。

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商談に持っていくのは、この2つ

• 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
• 入力後すぐに表示される、買取相場の目安

この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。

それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。

それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。

このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。

逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。

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ナビクルはどんなサービス？

項目	内容
利用料金	無料
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査定を依頼できる数	最大10社
査定依頼の実績	累計600万件以上（2025年12月末時点）
サービス開始	2007年
運営会社	株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社）
安心への取り組み	JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画

表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。

申し込みから売却までの流れ

1. 車種・年式・走行距離などを入力して申し込む（約47秒）
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後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。

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よくある質問

まとめ

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